Il 2026 si apre con una tappa fondamentale nel percorso di crescita di Lanzi Trasporti. Alla fine di febbraio, daremo ufficialmente il via alla logistica intermodale dedicata, che collegherà direttamente il Nord Italia alla Svezia; più precisamente Parma a Örebr.
“A questa evoluzione – dichiara il CEO Leonardo Lanzi – abbiamo lavorato a lungo. Per noi non è solo un servizio nuovo e strategico, ma rappresenta un reale salto di qualità nella nostra offerta. È il passaggio dalla collaudata intermodalità convenzionale alla movimentazione integrale di unità di carico tramite treni completi e dedicati”.
Un collegamento ferroviario tra Parma e la Scandinavia.
Grazie alla partnership strategica con la società finlandese Nurminen, abbiamo attivato un collegamento settimanale “door-to-door”. Il treno partirà dal nostro terminal di Parma per raggiungere i centri di movimentazione svedesi, garantendo un flusso costante e affidabile sia per l’export che per l’import.
Fino ad oggi, la nostra gestione dei container avveniva all’interno di treni misti; ora, l’attivazione di un treno completo ci permette di offrire una capacità di carico superiore e una maggiore puntualità, mettendo a disposizione delle aziende del Nord Italia una “corsia preferenziale” verso i mercati scandinavi.
Infrastrutture all’avanguardia e logistica del valore.
Il servizio poggia su investimenti concreti realizzati negli ultimi due anni.Finalmente i binari realizzati nell’area acquistata nel 2023, diventano operativi espandendo la nostra capacità di manovra.Inoltre, questa nuova area sarà il cuore pulsante per il deposito e la gestione dei container (pieni e vuoti).Opereremo con i nostri Reach Stacker di ultima generazione, tra cui l’imponente unità blu attrezzata con sistema piggyback per la movimentazione di semirimorchi. Ma di questo ne parleremo al più presto.
Oltre il trasporto: servizi su misura per la supply chain.
La vera sfida è “l’ultimo miglio”, come sa bene chi opera nel settore della logistica e trasporti. Molte aziende italiane non dispongono di ribalte per lo scarico diretto dei container; per questo, non ci limitiamo al trasporto ferroviario, ma curiamo ogni aspetto della filiera puntando ad alte performance in ogni fase.
Il nostro valore aggiunto risiede nei servizi accessori:
- Svuotamento e stoccaggio: riceviamo il container, lo svuotiamo presso i nostri magazzini e gestiamo la merce in deposito.
- Distribuzione capillare: effettuiamo la consegna finale con automezzi centinati tradizionali, rendendo la logistica intermodale accessibile anche a chi non ha infrastrutture dedicate.
Uno sguardo al futuro: dai container ai semirimorchi.
Questo nuovo collegamento per la Svezia è solo il primo passo. La nostra visione per il 2026 prevede già l’estensione del servizio ai semirimorchi, permettendo a interi mezzi stradali di viaggiare su rotaia, riducendo ulteriormente l’impatto ambientale e i costi operativi per i nostri partner.
Questo collegamento non è solo un nuovo traguardo per noi di Lanzi Trasporti, ma è un’opportunità reale per tante aziende italiane del Nord Italia, a cui consigliamo di mettersi in contatto con noi per approfondire i vantaggi di questo ponte ferroviario che avvicina l’Italia al Nord Europa.
Il trasporto container Italia-Svezia non è nemmeno passato inosservato nel settore dei trasporti e della logistica, tanto che la rivista online Ship2Shore l’ha annunciata così:
